Używane na samochodach
Wróć
RosnącoMalejąco
Oil&Steel Scorpion 1812 na podwoziu Nissan Cabstar
Rok produkcji: 2016
Wysokość robocza: 18,00 m
Wysięg boczny: 12,00 m
Udźwig: 200 kg
DMC: do 3,5 t
Multitel HX195 na podwoziu Nissan Cabstar
Rok produkcji: 2018
Wysokość robocza: 19,65 m
Wysięg boczny: 9,45 m
Udźwig: 200 kg
DMC: do 3,5 t
Multitel HX200EX na podwoziu Nissan Cabstar
Rok produkcji: 2016
Wysokość robocza: 19,90 m
Wysięg boczny: 9,60 m
Udźwig: 225 kg
DMC: do 3,5 t
GSR E210PXJ na podwoziu Nissan Cabstar
Rok produkcji: 2016
Wysokość robocza: 20,50 m
Wysięg boczny: 9,80 m
Udźwig: 220 kg
DMC: do 3,5 t
Multitel MJ226 na podwoziu Nissan Cabstar
Rok produkcji: 2016
Wysokość robocza: 22,60 m
Wysięg boczny: 12,40 m
Udźwig: 250 kg
DMC: do 3,5 t t
Oil&Steel 2413 na podwoziu Nissan Cabstar
Rok produkcji: 2019
Wysokość robocza: 23,50 m
Wysięg boczny: 12,60 m
Udźwig: 250 kg
DMC: do 3,5 t
GSR B240PX na podwoziu Mercedes Sprinter
Rok produkcji: 2021
Wysokość robocza: 23,60 m
Wysięg boczny: 12,30 m
Udźwig: 250 kg
DMC: do 3,5 t
CTE ZED 25 HV na podwoziu Nissan Cabstar
Rok produkcji: 2018
Wysokość robocza: 24,60 m
Wysięg boczny: 12,00 m
Udźwig: 250 kg
DMC: do 3,5 t